Pojďme k moři

Obsah:

Pojďme k moři
Pojďme k moři
Anonim
hrvat_jussunkel
hrvat_jussunkel

Bílé skály, tyrkysové moře… ale nejdřív se tam musíte dostat. Existuje několik zřejmých řešení - nezáleží na tom, co a kdy. Deset hodin pocení v provozu není dobrý tón na „Díkůvzdání“. Divány Tours - dnes s nudnými základními informacemi: směnárna, cestování, dálnice, trajekty - a malý, chlupatý doplněk…

Chorvati mají dobrou povahu, to je patrné i z toho, že svým penězům říkají kuna. Kuna je ve skutečnosti chorvatská forma lasičky: malá, chlupatá a na silnicích v noci musíte být opatrní, protože může vběhnout před auto.

divanytours_icon_info
divanytours_icon_info

Banky a lasičky– o směně peněz, malých zvířatech a čaji

Pokud se podíváte na produkty v obchodě a přemýšlíte, kolik stojí, je snazší uniknout skutečnosti, že je dnes seženete za žalostnou cenu.

Letos je cestování dražší než loni, ale z tohoto pohledu je jedno, kam pojedeme. Vraťme se k chorvatské měně s dodatkem, že změnou je lipa, která je také roztomilá, i když ne chlupatá. Dá se z něj však uvařit čaj a mimochodem velmi prospívá dýchacím cestám. Skutečnost, že je těžké brát peníze zvané lipa vážně, ilustruje přístup pokladních v obchodě: málokdy se obtěžují účtovat zákazníkovi dvacet nebo třicet lipas.

Kuná je k dostání téměř v každé maďarské bance a směnárně, ale v sezóně jim většinou dochází. V ubytování v soukromí můžeme většinou platit eurem (mnohdy z toho mají obzvlášť radost), ale v kavárnách, obchodech, na dálnici nemusíme být úspěšní. Na mýtných branách dálnice jej akceptují, ale na menších sjezdech není možné větší pozemek vrátit. Ti, kteří jsou zvyklí přepínat na druhé straně hranice (a hned pít obyčejné espresso), by si měli zvyknout: přechod je nyní na dálnici a není zde směnárna ani kavárna.

Bude to jisté. Do té doby ať máme dost, abychom se dostali do cíle. S naší domácí měnou jsme také dobří v bankách a směnárnách.

divanytours_icon_info
divanytours_icon_info

Prakticky: autem– o výhodách auta a koncepčních dopravních zácpách

Při cestování po Chorvatsku existuje mnoho argumentů ve prospěch auta. Jadran není daleko – tím spíš, že vás dálnice zavede z Budapešti na pobřeží. Optimálně se do Splitu dostanete do sedmi hodin… doba úrovně zahrnuje kávu a skromný oběd. Auto se na chorvatském pobřeží každopádně hodí, tady se vyplatí zůstat v pohybu. Ve Španělsku jedete na tu velkou písečnou pláž a na Jadranu si ráno sednete do auta a hledáte stinnou zátoku.

Když není velká vřava, je obzvlášť dobré klouzat se po chorvatské dálnici - zejména jižně od Karlovacu: přes lesy a skály, přes viadukty, z tunelů. Nad Zadarem se silnice vynořuje z břicha hory obzvláště velkolepým způsobem - pokud půjdeme tak daleko.

Užívání si dálnice je mnohem obtížnější, pokud po ní můžete jet pouze rychlostí 20. Na obrázku níže můžete vidět mnohaleté zkušenosti a očekávání v otázce špuntů - je jen na nás, zda je naplníme…

divanytours_icon_test
divanytours_icon_test

Sytá dopravní zácpa na chorvatské dálnici ukazuje, jak dlouho se prodlouží výkon klimatizace, když auto stojí (asi dvě hodiny, pokud je počasí dostatečně teplé, a proč by ne?!). Pokud se navíc na nějakém horském úseku bohužel zasekneme, můžeme vyzkoušet i jemné ovládání spojky (s naším ustaraným či truchlícím parťákem na naší straně – a ani není jasné, co je lepší). Pokud to nevyjde a spálíme to, můžeme ještě zavolat chorvatského žlutého anděla…

• Chorvatský automotoklub poskytuje informace o silnicích na čísle 01/46-40-800.

• Za jízdy se vyplatí poslouchat druhý program chorvatského rádia (98,5 MHz). • Žlutý anděl: 987

divanytours_icon_info
divanytours_icon_info

Na dálnici– o studnách, dálnicích a cenách

Čerpací stanice u dálnice jsou dobře vybavené, mají v autě vše, co potřebujete. Dělají dobrou kávu a je mnoho míst, kde si můžete dát oběd. Obecně platí, že standard je vyšší než v Maďarsku – zejména pokud jde o kávu. Pro ty, které zajímá přesná cena benzínu, zde jsou odkazy (také do pozornosti těm, které zajímá otevírací doba nebo by chtěli natankovat benzín do auta):

Ina | OMV | Tifon

Dálnice není levná. Od hranic do Záhřebu 36 kun a odtud do Splitu dalších 157 – samozřejmě jednosměrně. Ale aspoň je to rychlé a snadné. Pozor si musíte dávat dvakrát: jednou musíte u Záhřebu odbočit vpravo (směr Rijeka, Karlovac, Split), ve výšce Karlovac se pak musíte rozhodnout, zda pojedete do Rijeky nebo Splitu. Jinými slovy: A1 do Karlovacu, která pokračuje směrem na Split, pokud chceme jet dále na sever, pak A6 odtud.

Pokud jde o dopravní pravidla, vše je téměř stejné jako doma. Lampa však musí svítit i přes den v obytné zóně – to se dá snadno pokazit. Podle zkušeností není chorvatská policie příliš přísná, pokud svítí světla a přední cestující jsou připoutáni, celkově se uklidní. V sezóně je stále snadné ztratit rychlost… ale ne nenuťte to lasičkám, ovcím, oslům, cyklistům a kvůli ostatním bytostem.

Zde je mapa dálnice (a cenová kalkulačka, i když mi nefungovala)

Od zde najdete podrobnosti o poplatcích

Vše důležité o předpisech je zde

divanytours_icon_test
divanytours_icon_test

Pohon je také vynikající pro testování našeho milovaného. Preferovány jsou zejména ty páry, kde dívka ráda pije cappuccino a čůrá v přirozených intervalech, ale chlapec nedokáže strávit, že ti, které míjel na silnici, teď všichni utíkají v řadě a celé to odsud nemá žádný význam. Obě pozice jsou správné a srozumitelné, jejich sladění patří mezi velké výzvy.

divanytours_icon_info
divanytours_icon_info

Jiné způsoby…– vlak, autobus a cokoli jiného

Na chorvatské pobřeží můžeme jet vlakem nebo letadlem. Ten druhý, ne-li nějaký druh charty, je ve srovnání se svými výhodami poměrně drahý podnik. Lístek na vlak se prodává za dobrou cenu, zpáteční do Splitu pod dvacet tisíc. Ale s rodinou je to pořád dražší než auto - samo o sobě by to mohlo stát za to. Pokud bychom k tomu připočítali lůžkový vůz, tak na trase Záhřeb-Split (jednosměrně) by to bylo 130-180 HRK, podle toho, zda si zaplatíme dvou nebo trojkajutu. Přímý vlak jezdí pouze v hlavní sezóně, jinak musíte přestupovat v chorvatské metropoli. Když ne, můžeme si celou cestu z Budapešti odpočinout v lůžkovém vagónu.

Jediný problém je, že je velmi pomalý. Do Záhřebu to trvá skoro osm hodin a pak už se nezrychluje: jižně od Karlovacu se vede odvážnou krajinou, řidič musí jet opatrně za tmy - celkem to trvá asi šestnáct hodin, i když je to sotva víc než sedm set kilometrů.

Autobusová doprava podél pobřeží a směrem na Záhřeb (téměř odkudkoli) je povzbudivá a na ostrovech také uspokojivá. Často je na stejné lince několik společností. Jízdenka ze Splitu do Záhřebu stojí asi 200 kun jedním směrem – půl kun na kilometr je dobrý základ pro výpočet prakticky všude.

• Webové stránky chorvatské železniční společnosti (s vyhledávačem jízdních řádů)

zagrábi a splitautobusová nádraží (s prohledávatelným jízdním řádem)

chorvatský_komp
chorvatský_komp
divanytours_icon_info
divanytours_icon_info

A ostrovy– o trajektech a příjezdu

Pokud nezůstaneme na kontinentu (a proč bychom?! Ostrovy jsou chladnější a uprostřed sezóny možná i trochu větrnější), dříve nebo později se složíme.

Na méně významných linkách najdete jednu nebo dvě osvěžující staromódní linky, ale na frekventovaných linkách jsou nové trajekty s klimatizovanými kavárnami a slunečními terasami. Jadrolinija má lety na větší ostrovy až každou hodinu. Pro srovnání: na ostrov Hvar (ze Splitu do Stari Gradu) odvezou auto za 286 kun a vy za příplatek 42… za necelé dvě hodiny. Zdarma pro děti do tří let, ale nesmí mluvit ani pětiletí blitzers…

Na palubě trajektu - to je dovolená… můžete se opalovat, pít, fotit, děti mohou prozkoumávat loď. Jediná nepříjemnost, která nás může potkat, je, když vynecháme poslední. Ve skutečnosti se během sezóny může dokonce stát, že nebudeme mít místo.

Jízdní řád trajektu Jadrolinija

Ceny lístků na trajekt

Dnes jsme si prošli spoustu základních informací, možná to byla trochu nuda, ale jak hezké bude propojení pod úseky plážově-romanticky-rafting. Již brzy!

Divany Tours: Vyzkoušejte to na cestách!

Doporučuje: